کامیون برقی EEC L7e-ریچ
| مشخصات فنی استاندارد همولوژی EEC L7e-CU | |||
| خیر. | پیکربندی | مورد | رسیدن |
| 1 | پارامتر | طول * عرض * ارتفاع (میلیمتر) | ۳۷۰۰ * ۱۴۸۰ * ۱۶۸۰ |
| 2 | پایه چرخ (میلیمتر) | ۲۶۳۰ | |
| 3 | اندازه مخزن جمعآوری (میلیمتر) | 2015*1400*320 | |
| 4 | حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | 70 | |
| 5 | حداکثر برد (کیلومتر) | ۱۵۰ | |
| 6 | ظرفیت (نفر) | 2 | |
| 7 | وزن خالص (کیلوگرم) | ۶۰۰ | |
| 8 | حداقل فاصله از زمین (میلیمتر) | ۱۶۰ | |
| 9 | ساختار بدن | قاب فلزی | |
| 10 | ظرفیت بارگیری (کیلوگرم) | ۵۴۰ | |
| 11 | کوهنوردی | >20% | |
| 12 | حالت فرمان | رانندگی با دست چپ | |
| 13 | سیستم برق | موتور | موتور PMS با قدرت ۱۵ کیلووات |
| 14 | قدرت اوج (کیلووات) | 30 | |
| 15 | گشتاور اوج (نیوتن متر) | ۱۱۰ | |
| 16 | ظرفیت کل باتری (کیلووات ساعت) | ۱۵.۴ | |
| 17 | ولتاژ نامی (ولت) | ۱۱۵.۲ | |
| 18 | ظرفیت باتری (آه) | ۱۳۴ | |
| 19 | نوع باتری | باتری لیتیوم آهن فسفات | |
| 20 | زمان شارژ | ۸-۱۰ ساعت | |
| 21 | نوع رانندگی | آر دبلیو دی | |
| 22 | نوع فرمان | فرمان برقی | |
| 23 | سیستم ترمز | جبهه | دیسک |
| 24 | عقب | طبل | |
| 25 | نوع ترمز پارک | ترمز دستی | |
| 26 | سیستم تعلیق | جبهه | مکفرسون مستقل |
| 27 | عقب | سیستم تعلیق غیر مستقل با فنرهای تخت | |
| 28 | سیستم چرخ | اندازه تایر | ۱۴۵R۱۲ LT 6PR |
| 29 | رینگ چرخ | رینگ فولادی + روکش رینگ | |
| 30 | سیستم بیرونی | چراغها | چراغ جلو هالوژن |
| 31 | اطلاعیه ترمز | چراغ ترمز موقعیت بالا | |
| 32 | سیستم داخلی | مکانیسم تعویض دنده لغزشی | عادی |
| 33 | چراغ مطالعه | بله | |
| 34 | آفتابگیر | بله | |
| 35 | دستگاه تابع | ای بی اس | ترمز ABS+EBD |
| 36 | درب و پنجره برقی | 2 | |
| 37 | کمربند ایمنی | کمربند ایمنی سه نقطهای برای راننده و سرنشین | |
| 38 | اطلاعیه باز کردن کمربند ایمنی راننده | بله | |
| 39 | قفل فرمان | بله | |
| 40 | عملکرد ضد شیب | بله | |
| 41 | قفل مرکزی | بله | |
| 42 | پورت شارژ استاندارد اتحادیه اروپا و تفنگ شارژ (استفاده خانگی) | بله | |
| 43 | گزینههای رنگ | سفید، نقرهای، سبز، آبی | |
| 44 | لطفاً توجه داشته باشید که تمام پیکربندیها فقط برای مرجع شما مطابق با تاییدیه EEC است. | ||
ویژگیها
۱. باتری:باتری لیتیوم آهن فسفات ۱۵.۴ کیلووات ساعتی، ظرفیت بالای باتری، قابلیت پیمایش ۱۵۰ کیلومتر مسافت، حمل و نقل آسان.
۲. موتور:موتور PMS با قدرت 30 کیلووات، با تکیه بر اصل سرعت دیفرانسیلی خودروها، حداکثر سرعت آن میتواند به 90 کیلومتر در ساعت برسد، قدرتمند و ضد آب، کم صدا، بدون برس کربنی، بدون نیاز به تعمیر و نگهداری.
۳. سیستم ترمز:دیسک جلو و کاسه عقب با سیستم هیدرولیک میتوانند ایمنی رانندگی را به خوبی تضمین کنند. این دستگاه دارای ترمز دستی برای ترمز دستی است تا از سر خوردن خودرو پس از پارک کردن جلوگیری شود.
۴. چراغهای LED:سیستم کنترل کامل نور و چراغهای جلو LED، مجهز به چراغهای راهنما، چراغهای ترمز و چراغهای روشنایی در روز با مصرف برق کمتر و عبور نور بیشتر.
۵. داشبورد:صفحه نمایش بزرگ به هم پیوسته، نمایش اطلاعات جامع، مختصر و واضح، روشنایی قابل تنظیم، درک آسان به موقع قدرت، مسافت پیموده شده و غیره
۶. تهویه مطبوع:تنظیمات تهویه مطبوع سرمایش و گرمایش اختیاری و راحت است.
۷. لاستیکها:۱۴۵R۱۲ LT 6PR لاستیکهای وکیوم ضخیم و پهنتر، اصطکاک و چسبندگی را افزایش میدهند و ایمنی و پایداری را تا حد زیادی افزایش میدهند. رینگ چرخ فولادی بادوام و ضد فرسودگی است.
۸. پوشش و رنگآمیزی صفحات فلزی:خواص فیزیکی و مکانیکی جامع عالی، مقاومت در برابر پیری، استحکام بالا، نگهداری آسان.
۹. صندلی:چرم نرم و راحت است، صندلی را میتوان در چهار جهت تنظیم کرد و طراحی ارگونومیک آن، راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم میکند. برای ایمنی بیشتر در رانندگی، کمربند ایمنی نیز در کنار هر صندلی وجود دارد.
۱۰. درها و پنجرهها:درب و پنجرههای برقی خودرو بسیار کاربردی هستند و راحتی خودرو را افزایش میدهند.
۱۱. شیشه جلو:شیشه سکوریت و لمینت دارای گواهینامه 3C · بهبود جلوه بصری و عملکرد ایمنی.
۱۲. چندرسانهای:این خودرو دارای دوربین دنده عقب، بلوتوث، ویدئو و رادیو است که کاربرپسندتر و کار با آن آسانتر است.
۱۳. سیستم تعلیق:سیستم تعلیق جلو از نوع مستقل جناغی دوبل و سیستم تعلیق عقب از نوع وابسته به فنر تخت با ساختار ساده و پایداری عالی، صدای کمتر، دوام و قابلیت اطمینان بیشتر است.
۱۴. قاب و شاسی:سازهها از صفحه فلزی تراز خودکار طراحی شدهاند. مرکز ثقل پایین پلتفرم ما به جلوگیری از چپ شدن کمک میکند و باعث میشود با اطمینان خاطر رانندگی کنید. این شاسی که بر روی شاسی نردبانی مدولار ما ساخته شده است، برای حداکثر ایمنی، فلز آن مهر و موم و جوش داده میشود. سپس کل شاسی قبل از رفتن به رنگآمیزی و مونتاژ نهایی، در یک حمام ضد خوردگی فرو میرود. طراحی محصور آن از سایر مدلهای کلاس خود قویتر و ایمنتر است و در عین حال از مسافران در برابر آسیب، باد، گرما یا باران نیز محافظت میکند.
