به شاندونگ یونلونگ اطلاع داده شد که وزارت حمل و نقل بریتانیا اعلام کرده است که در شهرهای بریتانیا، ون برقی EEC و کامیون برقی EEC ممکن است جایگزین کامیونهای سنتی شوند.
پس از آنکه دولت «طرحی برای متحول کردن تحویل در آخرین مایل» اعلام کرد، کامیونهای تحویل سنتی دیزلی سفید ممکن است در آینده بسیار متفاوت به نظر برسند.
افزایش خرید آنلاین منجر به افزایش تعداد کامیونهای برقی EEC در جادههای بریتانیا شده است. ترافیک کامیونها در سال ۲۰۲۱، ۴.۷ درصد افزایش یافته است و در حال حاضر ۴ میلیون کامیون مسافربری در جادهها در حال تردد هستند.
ایده وزارت حمل و نقل (Dft) این است که دیگر از کامیونهای دیزلی برای مسافتهای طولانی استفاده نکند، بلکه موجی از «کامیونهای برقی EEC، خودروهای چهارچرخ و مینیخودروها» را برای حمل آخرین مایل کالاها در شهرها و شهرستانها به کار گیرد.
وزارت حمل و نقل آلمان اظهار داشت که این امر مستلزم «تغییرات قابل توجهی در توزیع فعلی کالاها» است زیرا روش تحویل فعلی، تحویل بستهها از انبارهای بزرگ خارج از شهر است که برای وسایل نقلیه الکتریکی کوچک مناسب نیستند.
وزارت حمل و نقل آلمان اذعان کرد که دوچرخههای باری الکترونیکی نمیتوانند وزنی بیش از ۱۲۵ کیلوگرم را همزمان حمل کنند. همچنین اظهار داشت که «برخی پیچیدگیها» هنوز از الزامات بیمه و صدور مجوز برای مینیخودروها و ونهای برقی EEC فراتر میرود.
وزارت حمل و نقل آلمان با درخواست از صنایع برای ارائه شواهد، این سوال را مطرح میکند که چگونه جایگزینی کامیونهای سنتی با کامیونهای برقی میتواند به دولت در دستیابی به اهداف کیفیت هوا کمک کند. شرکتها و افراد میتوانند در مورد اینکه چگونه مشوقها میتوانند به شرکتها در خلاص شدن از شر کامیونهای سنتی کمک کنند، چگونه شهرها و «مراکز ادغام» میتوانند به بهبود «کارایی لجستیک» و سایر موانعی که این پیشنهادها ممکن است با آن مواجه شوند، پیشنهادهایی ارائه دهند.
جسی نورمن، وزیر حمل و نقل، هنگام فراخوان شهادت گفت: «ما در آستانهی یک تغییر هیجانانگیز و عمیق هستیم. مردم، کالاها و خدمات در سراسر کشور جریان خواهند داشت که این امر با نوآوریهای خارقالعاده هدایت خواهد شد.»
«آخرین گام ما نیازمند شواهد است و آیندهی حملونقل نیز نیازمند شواهد است، که این مرحلهای از تلاشهای ما برای بهرهبرداری هرچه بیشتر از این فرصتهای جذاب را نشان میدهد.»
زمان ارسال: ۱۹ آگوست ۲۰۲۱